Modernizácia vybraných úsekov ciest I. triedy v BB kraji, 2. etapa

Projekt „Modernizácia vybraných úsekov ciest I. triedy v BB kraji, 2. etapa“ obsahuje nasledujúce cestné úseky: I/69 Badín – Banská Bystrica, I/9 (I/50) Janova Lehota – Lutila  a I/72 Rimavská Baňa - Hnúšťa. Celková dĺžka rekonštruovaných úsekov je 16,776 km.

Projekt je zameraný na rekonštrukciu a rozšírenie vozovky, odvodnenie vozovky, rekonštrukciu priepustov, rekonštrukciu mostov, úpravu resp. výmenu dopravného značenia, výmenu a doplnenie bezpečnostných zariadení.

Úseky ciest I. triedy situované v Banskobystrickom kraji sú dôležitou súčasťou dopravy v regióne. Cesty I. triedy ako súčasť národného hospodárstva vytvárajú nevyhnutné podmienky a predpoklady pre normálne a efektívne fungovanie ekonomiky i celej spoločnosti. Realizáciou rekonštrukcie úsekov ciest nachádzajúcich sa na cestách I. triedy sa zlepší stavebno-technický stav a zvýši sa bezpečnosť na cestných komunikáciách. Z hľadiska ekonomickej efektívnosti je predpokladaná rýchla návratnosť doteraz vynaložených finančných prostriedkov, použitých na bežnú údržbu. Pri nerealizácií rekonštrukčných prác, by sa stavebný stav týchto úsekov zhoršoval čo by viedlo k rozširovaniu porúch dôležitých konštrukčných častí vozovky, k zníženiu zaťažiteľnosti úsekov a z toho vyplývajúcich obmedzení a znížení bezpečnosti cestnej premávky pre vnútornú a tranzitnú automobilovú dopravu.

Cieľmi projektu sú zlepšenie dopravnej situácie danej lokality, podmienok ochrany života a zdravia obyvateľov, ochrany životného prostredia, prevencie a vyváženého rozvoja regiónu. V neposlednom rade aj zníženie nehodovosti na ceste I. triedy.

Cieľom navrhovaného projektu je prostredníctvom odstránenia bezpečnostných rizík a zvýšenia technicko–dopravných parametrov zvýšiť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky v predmetných úsekoch ciest I. triedy z pohľadu tranzitnej, osobnej a nákladnej dopravy.

Sociálno-ekonomické ciele:

• Bezpečnosť pozemných komunikácií – zníženie počtu smrteľných nehôd a nehôd s ťažkými následkami, zvýšenie ochrany zraniteľných účastníkov cestnej premávky,
• Zabezpečenie plynulosti dopravy predpísanou jazdnou rýchlosťou
• Zníženie ekonomických následkov dopravných nehôd
• Zníženie prevádzkových nákladov účastníkov premávky a správcu komunikácie,
• Celospoločenský záujem na znížení dopravnej nehodovosti a jej následkov.

Cesty I. triedy sú dôležité pre medzinárodnú a celoštátnu cestnú dopravu, vzájomné prepojenia regiónov, sídiel samosprávnych krajov, okresov a prepojenia s cestnou sieťou susedných krajín. Dopravný, hospodársky i spoločenský význam ciest I. triedy deklarujú dosahované dopravné výkony, intenzity dopravy, skladba dopravného prúdu a ich podiel z celoštátnych ukazovateľov dosahovaných na celej cestnej sieti.

Jedným zo základných cieľov Slovenskej správy ciest je zlepšovanie kvality dopravnej infraštruktúry a zvyšovanie bezpečnosti cestnej premávky, čo je v súlade s dopravnou politikou SR a EÚ. Globálny cieľ dopravnej politiky SR je trvalo udržateľná mobilita, k čomu Slovenská správa ciest realizáciou projektov vo veľkej miere prispieva. Zlepšovanie kvality dopravnej infraštruktúry predstavuje dôležitý faktor vo zvyšovaní konkurencieschopnosti SR a vytvára spojenie medzi regiónmi SR a centrálnymi trhmi EÚ. Výkonný dopravný systém, ktorý umožňuje plne využívať vnútorný trh a globalizovaný obchod, je jedným z predpokladov ekonomického rastu.

Potreba podpory výstavby a modernizácie ciest I. triedy vyplýva predovšetkým z nedostatočnej kapacity cestných ťahov vedúcej k prekračovaniu prípustných intenzít, čím dochádza k ich nadmernej degradácii ako aj nevyhovujúcich stavebno-technických parametrov, ktoré spôsobujú zvýšené riziko v oblasti bezpečnosti cestnej premávky.