Eliminácia bezpečnostných rizík na ceste II/537, Pavúčia dolina – križovatka s cestou II/538

Predmetom projektu je Eliminácia bezpečnostných rizík na ceste II/537, Pavúčia dolina – križovatka s cestou II/538.

Cesta II/537 je regionálneho významu a spája 2 kraje Prešovský samosprávny kraj a Žilinský samosprávny kraj, slúži k napojeniu priľahlých miest a obcí  Prešovského samosprávneho  kraja na cesty  I/18 a I/66 a následne na súhrnnú sieť TEN-T. Cesta II/537 prechádza extravilánom a intravilánom viacerých obcí v smere od Liptovského Hrádku, kde sa napája na cestu I/18 až po Tatranskú Kotlinu, kde je napojená na cestu I. triedy I/66. Predmetný projekt rieši jej rekonštrukciu v úseku od Pavúčej doliny až po križovatku s cestou II/538 (k.ú. : Štrbské Pleso, Štrba).

Cieľom je zabezpečenie napojenia regiónov na cesty I. triedy a infraštruktúru TEN-T, regionálnou komunikáciou a zlepšenie stavebno-technického stavu cestnej siete s dopadom na zlepšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, zníženie nehodovosti, zníženie energetickej náročnosti dopravy, zníženie negatívnych dopadov na životné prostredie. Modernizácia cesty II/537 má výrazný vplyv na zlepšenie dostupnosti obyvateľov k základným sociálnym službám a občianskej vybavenosti, zároveň sa využíva  ako spojnica  priemyselných a kultúrnych centier Prešovského samosprávneho kraja. Dosiahnutie cieľa sa zabezpečí rekonštrukciou navrhovanej cesty II/537 a mostných objektov v staničení v km 26,130 - 33,500, v celkovej dĺžke 7,370 km.

Stavbu tvoria objekt cesty 102-00, objekty mostov (203-00, 204-00, 205-00).

Rekonštrukciou existujúcich mostných objektov sa nemení dĺžka premostenia, ani statické pôsobenie mostov. Základnými stavebnými prácami pri rekonštrukcií cesty je výmena konštrukčných vrstiev vozovky podľa stupňa ich poškodenia, úprava krajníc, výmena a doplnenie bezpečnostných zariadení (zvodidiel, zábradlí, zábran proti padaniu kameňov), prečistenie a vydláždenie cestných priekop, rekonštrukcia priepustov na ceste II/537, obnova vjazdov vrátane priepustov na nich, obnova zvislého a vodorovného dopravného značenia.

Do ďalších objektov a sietí sa stavebnými prácami nezasahuje. Dôjde k dočasnému zaisteniu sietí počas realizácie stavebných prác.

Realizáciou projektu sa eliminujú nebezpečné prvky, čo bude mať priaznivý vplyv na skrátenie doby premávky na cestnej komunikácii, prispeje sa k úspore času, zlepší sa plynulosť premávky a tým jej bezpečnosť dopravy. Celkovo sa zlepšia podmienky cestnej dopravy pre obyvateľov a návštevníkov funkčného regiónu Prešov, Poprad. Tieto skutočnosti budú úmerne vplývať na zvýšenie atraktivity regiónu, zvýši sa mobilita a ekologická doprava, čo zlepší kvalitu životného prostredia dotknutej krajiny. Výsledkom projektu je najmä rekonštrukcia a modernizácia cesty II. triedy.

Hlavnými aktivitami projektu sú stavebné práce, zabezpečenie služby stavebného dozoru - činnosti stavebného dozoru v zmysle zákona č. 50/1976 Zb. z. o územnom plánovaní a stavebnom poriadku (stavebný zákon) a zabezpečenie služby bezpečnostného auditu. Podpornými aktivitami na zabezpečenie informovania a komunikácie o projekte sú: dočasný pútač (Informačná tabuľa) a stála (pamätná) tabuľa. Interné riadenie projektu bude zabezpečené prostredníctvom projektového manažéra a finančného manažéra. Výška výdavku je obvyklá v danom odbore, čase a mieste, je primeraná úlohám a zodpovednostiam osôb zapojených do realizácie projektu.

S ohľadom na predmet projektu - rekonštrukcia cesty II/537, bol v zmysle výzvy, príručky pre žiadateľa a prílohy č. 3 Zoznam povinných merateľných ukazovateľov zvolený jeden relevantný merateľný ukazovateľ s kódom P0016 Celková dĺžka rekonštruovaných alebo zrenovovaných ciest (II. a III. triedy).