Zvýšenie mestskej mobility budovaním siete cyklistickej infraštruktúry v Trenčíne: úseky ulíc Bratislavská, Žabinská a Palackého

Cieľom projektu je zvýšenie podielu deľby prepravnej práce v prospech environmentálne priaznivejších módov dopravy  - cyklodopravy na mestskej mobilite v meste Trenčín pokračovaním v budovaní kompaktnej siete cyklistickej infraštruktúry - cyklistických komunikácií s potrebnými opatreniami zameranými na upokojovanie dopravy a zvyšovanie bezpečnosti zraniteľných účastníkov cestnej premávky.

Cieľovým územím realizácie projektu je krajské mesto Trenčín, miestne komunikácie Palackého a križovatka Bratislavská-Žabinská. V zmysle generelu cyklistickej dopravy mesta Trenčín ulica Palackého tvorí dopravné prepojenie vetvy A radiálnej cyklistickej trasy s prioritne dopravnou funkciou s vetvami C, D a F  a miestnych komunikácii v križovatke Bratislavská - Žabinská ul. pozdĺž celej Zlatovskej ulice  sprístupňuje mestskú časť Zámostie od súčasného železničného mosta (vo funkcii cestného mosta). Takto sa kompaktne prepojí Sídlisko Juh cez Vetvy A – Centrum – MČ Juh s väzbou na Brezinu a rekreačné trasy na Vetvy D - Centrum - Nové Zlatovce s väzbou na priemyselné zóny,  E - Centrum - Západ - s väzbou na Zlatovce, Záblatie a F – Centrum – Západ s väzbou na Orechovú, Istebník, na ktorých je zrealizovaných alebo v príprave na realizáciu 9 úsekov nových cyklotrás o celkovej dĺžke cca 9 kilometrov.

Výstupy projektu v podobe pri miestnej obslužnej komunikácii na ulici Palackého formou doplňujúceho už existujúci jeden cyklopruh   (bezbariérové prechody pre chodcov, miesta pre cyklistov a chodcov v križovaniach a kompletné vodorovné a zvislé dopravné značenie) na križovatke Bratislavská-Žabinská nadväzujúca na cyklotrasu Zlatovská ul. umožnia komfortnejšiu a bezpečnejšiu mestskú mobilitu obyvateľom Trenčína a priľahlých obcí v mestskej funkčnej oblasti Trenčín.

Projekt je plne v súlade s intervenčnou stratégiou IROP. Realizáciou projektu prispejeme k napĺňaniu strategických mestských, regionálnych, národných ako aj európskych cieľov v oblasti využívania ekologicky priaznivých dopravných systémov v záujme udržateľnej mestskej mobility.

Projekt bude mať pozitívny dopad na kvalitu životného prostredia znížením miery znečistenia ovzdušia, hluku a vibrácií ako ak horizontálny princíp Nediskriminácia v podobe debarierizácie verejných priestranstiev, čím projekt prispieva k zlepšovaniu podmienok života obyvateľov.

Pozitívny dopad dosiahneme prostredníctvom opatrení, ktorých cieľom je preferencia cyklistickej a pešej dopravy na úkor individuálnej dopravy. Významný prínos  je vytvorenie bezpečnejšieho prepojenia mestskej časti Centrum z Historického jadra na ulici Palackého s mestskými časťami Zámostie a Západ s priemyselnou zónou ako centrami hospodárskeho významu.

Realizáciou projektu sa tak budú motivovať ľudia na presun v rámci mesta využiť bicykel za prácou/verejnými službami.