Zvýšenie mestskej mobility budovaním siete cyklistickej infraštruktúry v Trenčíne: Ul. Stárka k priemyselnému parku

Cieľom projektu je zvýšenie podielu deľby prepravnej práce v prospech environmentálne priaznivejších módov dopravy - cyklodopravy na mestskej mobilite vmeste Trenčín, v jeho mestskej časti Zámostie - tvoriacu urbanistické obvody Zámostie, Priemyselný obvod Západ I, Priemyselný obvod Západ II, Nové Zlatovcea Kvetná a priľahlých obciach v mestskej funkčnej oblasti Trenčín pokračovaním v budovaní kompaktnej siete cyklistickej infraštruktúry - cyklistickýchkomunikácií s potrebnými opatreniami zameranými na upokojovanie dopravy a zvyšovanie bezpečnosti zraniteľných účastníkov cestnej premávky. Cieľovým územím realizácie projektu je krajské mesto Trenčín, miestna komunikácia C1 (MZ 8,5 – šírka komunikácie./50 – rýchlosť), ktorá v zmysle generelucyklistickej dopravy mesta Trenčín tvorí dopravné prepojenie vetvy D radiálnej cyklistickej trasy s prioritne dopravnou funkciou s vetvami A a C, ktorá sprístupňujepriemyselný park a hospodársky uzol v mestskej časti Západ generujúci viac ako 300 pracovných miest. Výstupy projektu v podobe 0,331 km úseku novej cyklistickej komunikácie pri miestnej obslužnej komunikácii funkčnej triedy C1 formou segregovanéhoobojsmerného cyklistického chodníka šírky 3,0m. a 1 prvku upokojovania dopravy v podobe preferencie cyklistickej a pešej dopravy na úkor individuálnejdopravy (bezbariérové prechody pre chodcov, miesta pre cyklistov a chodcov v križovaniach a kompletné vodorovné a zvislé dopravné značenie) umožnia lepšiumestskej mobility obyvateľov Trenčína a priľahlých obcí v mestskej funkčnej oblasti Trenčín. Projekt je plne v súlade s intervenčnou stratégiou IROP, realizáciou projektu prispejeme k napĺňaniu strategických mestských, regionálnych, národných ako ajeurópskych cieľov v oblasti využívania ekologicky priaznivých dopravných systémov v záujme udržateľnej mestskej mobility. Projekt bude mať pozitívny dopad nakvalitu životného prostredia znížením miery znečistenia ovzdušia, hluku a vibrácií ako ak horizontálny princíp Nediskriminácia v podobe debarierizácie verejnýchpriestranstiev, čím projekt prispieva k zlepšovaniu podmienok života obyvateľov. Pozitívny dopad dosiahneme prostredníctvom opatrení, ktorých cieľom jepreferencia cyklistickej a pešej dopravy na úkor individuálnej dopravy. Významný prínos je vytvorenie bezpečného prepojenia centra mesta a mestských častí spriemyselným parkom v Priemyselnej zóne II. v mestskej časti Zámostie s centrom hospodárskeho významu nachádzajúcimi sa urbanistickom obvodePriemyselná zóna I. Realizáciou projektu sa tak budú motivovať ľudia na presun v rámci mesta využiť bicykel za prácou/verejnými službami.