Trolejbusová trať Hlavná stanica - Patrónka - Riviéra

Cieľom projektu je zabezpečenie projektových dokumentácií pre stavby:

ktorá má za cieľ navrhnúť prepojenie samostatnej trolejbusovej trate na sídlisku Dlhé diely so zvyšnou časťou trolejbusových tratí až po Hlavnú stanicu, a to prepojením s existujúcou trolejbusovou traťou na križovatke Valašská – Mlynská dolina, ako aj v križovatke Pri Habánskom mlyne – Mlynská dolina.    

ktorej cieľom je komplexná modernizácia trolejbusovej trate v úseku Patrónka – Kramáre – Hlavná stanica, vybudovanie novej trate v obratisku Hlavná stanica a modernizácia meniarní Lešková a Hroboňová.  

Aktivity budú spočívať v príprave dokumentácií plánu organizácie MHD, ktoré začnú počas realizácie projekčných prác a budú slúžiť ako podklad do súťaže pre zhotoviteľa stavebných prác.

Súčasný stav infraštruktúry, trasovania liniek a zloženia vozidlového parku vytvára problémy v dopravnej obslužnosti dotknutých území. Najvýznamnejšie z nich sú:

- izolovanosť trolejbusovej trate na Dlhých dieloch (chýbajúce prepojenie s trolejbusovou sieťou v Bratislave),

- vysoká obsadenosť linky č. 32 ako z dôvodu cestovania v oblasti Dlhých dielov tak aj Kramárov,

- obmedzené možnosti nasadenia kĺbových autobusov v oblasti Dlhých dielov z dôvodu nevhodného charakteru ciest (veľký sklon),

- cestovanie z Dlhých dielov do vzdialenejších častí mesta s nutnosťou prestupu – potreba dobrej dostupnosti významných prestupných bodov,

- nízka obsadenosť linky 204 v oblasti Valašskej ulice,

- nedostatok disponibilných autobusov pre posilnenie prepravných kapacít,

- nedostatočná kapacita meniarne pre napojenie novej trate,

- trolejové vedenie, ktoré nepodporuje dostatočnú prevádzkovú rýchlosť trolejbusu,

- nedostatočné množstvo trolejového vedenia pre počet trolejbusov,

- nedostatočné množstvo výhybiek pre vytvorenie nových tratí.

Kompletná projektová dokumentácia bude predstavovať optimálne riešenie realizácie stavby pre nové trolejbusové trate, ako aj modernizáciu trolejbusovej trate a modernizáciu meniarní. V ďalšom kroku chce žiadateľ podľa vypracovanej projektovej dokumentácie realizovať aj stavebné práce, a teda naplniť ďalšie ciele, a to zefektívnenie prevádzky MHD v dotknutých lokalitách v Bratislave. 

Navrhovaný projekt je v súlade s intervenčnou logikou programu OP II, Prioritná os 3 – Verejná osobná doprava, špecifický cieľ 3.1 Zvýšenie atraktivity verejnej osobnej dopravy prostredníctvom modernizácie a rekonštrukcie infraštruktúry pre IDS a mestskú dráhovú dopravu.

Nová trolejbusová trať Patrónka – Riviéra

Ukazovateľ: P0366 – Počet realizovaných dokumentácií, analýz, štúdií a správ v súvislosti s prípravou, implementáciou monitorovaním a hodnotením projektu  - 5

Modernizácia trolejbusovej trate v úseku Patrónka – Kramáre – Hlavná stanica

Ukazovateľ: P0366 – Počet realizovaných dokumentácií, analýz, štúdií a správ v súvislosti s prípravou, implementáciou monitorovaním a hodnotením projektu  - 5

Plán organizácie MHD - Nová trolejbusová trať Patrónka – Riviéra

Ukazovateľ: P0366 – Počet realizovaných dokumentácií, analýz, štúdií a správ v súvislosti s prípravou, implementáciou monitorovaním a hodnotením projektu  - 1

Plán organizácie MHD - Modernizácia trolejbusovej trate v úseku Patrónka – Kramáre – Hlavná stanica

Ukazovateľ: P0366 – Počet realizovaných dokumentácií, analýz, štúdií a správ v súvislosti s prípravou, implementáciou monitorovaním a hodnotením projektu  - 1