Modernizácia vozového parku ŽKV v rámci OPII – 7. časť

Projekt vychádza z dlhodobej koncepcie modernizácie vozidlového parku. Je úzko previazaný na aktualizovanú stratégiu ZSSK do roku 2030, ako aj na ďalšie koncepčné rozvojové dokumenty ZSSK, a je v súlade so strategickými dokumentmi SR.

je zlepšenie dopravnej obslužnosti na území Bratislavského, Nitrianskeho, Trnavského, Trenčianskeho a Žilinského kraja (za istých okolností i Banskobystrického kraja) a skvalitnenie ponuky služieb železničnej osobnej dopravy , ktoré budú prevádzkované na jestvujúcich vysoko frekventovaných železničných tratiach:

Z dôvodu naplnenia potrieb riadenia prevádzky, obratovania a údržby EJ aj na týchto úsekoch železničných tratí:

V prípade nepripravenosti trate č. 120 železničného uzla Žilina (do doby ukončenia rekonštrukcie železničného uzla Žilina – elektrického napájania trolejového vedenia trate č. 120 striedavým napätím 25 kV/50 Hz) aj na železničnej trati:

tohto projektu je skvalitnenie a zatraktívnenie služieb ŽOD pre verejnosť cestujúcu na území Bratislavského, Nitrianskeho, Trnavského, Trenčianskeho a Žilinského kraja (z dôvodu nepripravenosti rekonštrukcie železničného uzla Žilina do doby jej ukončenia i na území Banskobystrického kraja) a posilnenie konkurenčnej schopnosti železničnej dopravy voči iným dopravným módom.

Uvedenie nových vlakových jednotiek do prevádzky umožní zabezpečiť modernú, komfortnú, bezpečnú a spoľahlivú prepravu cestujúcich a bude mať pozitívne dosahy na sociálno-ekonomické prostredie v rámci dotknutých krajov a na ich trvalo udržateľný rozvoj.

Merateľnosť dosiahnutia cieľov projektu vyjadrujú ukazovatele: vo verejnej železničnej osobnej doprave v roku 2028.