Cyklotrasa Partizánska – Cesta Mládeže

: Mesto Malacky sa rozprestiera na ploche 23,6 km2. Západne od mesta tečie rieka Morava, východne sa tiahne pohorie Malé Karpaty. Mesto jeprirodzeným centrom Dolného Záhoria. Zároveň sú v tesnej blízkosti hraníc s Českou republikou, Rakúskom aj Maďarskom.V súčasnosti v danom území môžu cyklisti využívať na presun iba čiastkové cyklotrasy značené prostredníctvom piktogramov na uliciach 1.Mája, Cesta Mládeže, Lesná ulica, Zámocká ulica, ulica F. Kostku a cestné komunikácie, kde ich pohyb nie je dostatočne bezpečný. Za týmto účelom pristúpilo mesto Malacky ku vypracovaniu dokumentácie pre územné rozhodnutie na vybudovanie cyklotrasy s prepojením centra mesta Malacky na hlavné radiály prvých dvoch etáp, ktoré boli predmetom žiadostí o NFP (Cyklotrasa Družstevná - Radlinského a Cyklotrasa Pezinská – Priemyselný park).Navrhovaná stavba cyklotrasy prechádza zastavaným územím mesta Malacky. Stavba je situovaná na uliciach Partizánska, Cesta mládeže, Veľkomoravská, M.R. Štefánika, Námestie SNP, Ľ. Zúbka a spája najhustejšie obývané časti mesta Malacky s hlavnou cyklistickou diagonálou ktorá prepája Priemyselno-technologický park Záhorie, prestupový terminál BID, centrum obchodu a služieb mesta Malacky a obec Kostolište. Cyklotrasa je navrhnutá ako obojsmerná cyklistická cestička o šírke 2,0-2,5m s povrchom z červeného asfaltobetónu. Cieľom je zníženie podielu automobilovej dopravy v meste, podpora rozvoja „zdravého“ mesta a zlepšenie kvality cyklistickej infraštruktúry v rámci dopravy v meste, ako ivybudovanie potrebnej infraštruktúry za účelom udržania a skvalitnenia atraktivity regiónu aj pre cyklistov.

tzv. „hlavnú kostru“ cyklo-dopravnej komunikačnej siete, kde sa na Ceste Mládeže napája na Družstevnú ulicu, na ulici Ľuda Zúbka a Partizánskej na Radlinského ulicu(na 1.etapu), zároveň na ulici Gen.M.R.Štefánika sa napája na Továrenskú ulicu(na 2.etapu). Súčasne cieľom projektu je, aby sa v budúcnosti na strategických prestupových uzloch medzimestskej a mestskej hromadnej dopravy budovali záchytné parkoviská typu a Koncepcia rozvoja cyklotrás vychádza najmä z potreby rozvíjať udržateľnú dopravu, z tradície a obľuby cyklodopravy a z potreby riešenia špecifických dopravných problémov v území.

je podpora trvalo udržateľného systému dopravy, ktorý zaručuje mobilitu a prístup k hlavným službám pre všetky kategórie občanov prostredníctvom systematického a udržateľného rozvoja nemotorovej dopravy, vrátane doplnkovej cyklistickej infraštruktúry. Cieľom projektu je zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy v meste Malacky.  Tento cieľ sa dosiahne zrealizovaním troch hlavných aktivít, čím sa výrazne zvýši kvalita poskytovanej verejnej služby. Realizácia stavebných prác na projekte nebude mať negatívny dopad na životné prostredie. Naopak súčasťou projektu sú aj tzv. "zelené opatrenia" - teda sadové úpravy pozdĺž budovaných cyklotrás a säbežné oddeľujúce(od komunikácií) pásy zelene Projekt je realizovaný v meste Malacky v jeho katastrálnom území pozemkoch v majetku mesta resp. naparcelách, kde má mesto uzavretý zmluvný vzťah s majiteľom pozemkov.. Vybudovanie cyklotrasy prispieva ku zníženiu škodlivín vypúšťaných do ovzdušia apodporuje rozvoj zdravšieho životného prostredia.

Všetky zámery a ciele projektu boli stanovené na základe dôkladnej analýzy skutkového stavu v danej oblasti, identifikovania potrieb a problémov a na základe strategických a rozvojových dokumentov, po dôkladnej projektovej príprave. Cieľ projektu je merateľný stanoveným ukazovateľom, ktorý je reálne dosiahnuteľný. Náklady na realizáciu hlavných aktivít projektu sú stanovené na základe projektovej dokumentácie a ocenené osobou na to oprávnenou a autorizovanou, v súlade so zoznamom oprávnených výdavkov, percentuálnych a finančných limitov.

bude po jeho realizácii mesto Malacky, ako vlastník zariadení, resp. organizácia zriadená mestom Malacky(TEKOS s.r.o.), ktorej budú zariadenia zverené do správy. Mesto Malacky nie je schopné predkladaný projekt financovať z vlastných zdrojov a preto je NFP pre realizáciu projektu nevyhnutný. Nezískanie NFP bude mať za následok odloženie realizácie projektu, alebo jeho nerealizovanie vôbec. Samotná realizácia projektu je finančne náročná a projektnevytvára dostatočný cash flow na pokrytie investície bez NFP.

1. P0043 Dĺžka nových úsekov cyklistických komunikácií               km                     2,57319 

2. P0769 Počet vybudovaných prvkov upokojovania dopravy         počet                1

3. P0528 Počet vytvorených prvkov doplnkovej cyklistickej infraštruktúry počet  2