Cyklotrasa Pezinská - Padzelek

: Miestom realizácie projektu je Mesto Malacky - okresné mesto v rámci Bratislavského samosprávneho kraja. Mesto Malacky sa rozprestiera na ploche 23,6 km2. Západne od mesta tečie rieka Morava, východne sa tiahne pohorie Malé Karpaty. Mesto je prirodzeným centrom Dolného Záhoria. Zároveň sú v tesnej blízkosti hraníc s Českou republikou, Rakúskom aj Maďarskom.

V súčasnosti v danom území môžu cyklisti využívať na presun iba čiastkové cyklotrasy značené prostredníctvom piktogramov na uliciach 1.Mája, Cesta Mládeže, Lesná ulica, Zámocká ulica, ulica F. Kostku a cestné komunikácie, kde ich pohyb nie je dostatočne bezpečný. Za účelom zvýšenia bezpečnosti a plynulosti najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky a zvýšenia podielu cyklistickej dopravy pristúpilo mesto k budovaniu rozsiahlej, kvalitnej a bezpečnej dopravnej infraštruktúry pre cyklistov. Navrhovaná stavba cyklotrasy Pezinská – Padzelek prepája obytnú zónu Padzelek s obchodnou zónou TESCO/MALAVIA a hlavnou cykloradiálov prechádzajúcou cez celé mesto, prepájajúcou Priemyselný park – Prestupový terminál BID – Centrum mesta – obec Kostolište. Stavba je situovaná na uliciach Pezinská, miestnej komunikácii Pri Tescu a ulici Javorová. Cyklotrasa je navrhnutá ako obojsmerná cyklistická cestička o šírke 2,0-2,5m s povrchom z červeného asfaltobetónu. Cieľom je zníženie podielu automobilovej dopravy v meste, podpora rozvoja „zdravého“ mesta a zlepšenie kvality cyklistickej infraštruktúry v rámci dopravy v meste, ako ivybudovanie potrebnej infraštruktúry za účelom udržania a skvalitnenia atraktivity regiónu aj pre cyklistov.

tzv. „hlavnú kostru“ cyklo-dopravnej komunikačnej siete, kde sa na ulici Pezinská napája na v súčasnosti realizovanú cvklotrasu Pezinská - Priemyselný park  a odtiaľ pokračuje popri OD TESCO súbežne s miestnou komunikáciou a okružnou križovatkou ma ulicu Javorová. Prioritne má slúžiť pre dopravnú obsluhu obchodnej zóny pešími a cyklistami a napojenie obytnej zóny Padzelek na hlavnú sieť cyklotrás. Rovnako podporuje aj riešenie bezpečného parkovania bicyklov v obchodných zónach. Koncepcia rozvoja cyklotrás vychádza najmä z potreby rozvíjať udržateľnú dopravu, z tradície a obľuby cyklodoprav a  potreby riešenia špecifických dopravných problémov v území.

je podpora trvalo udržateľného systému dopravy, ktorý zaručuje mobilitu a prístup k hlavným službám pre všetky kategórie občanov prostredníctvom systematického a udržateľného rozvoja nemotorovej dopravy, vrátane doplnkovej cyklistickej infraštruktúry. Realizácia stratégie podpory infraštruktúry pre nemotorovú dopravu je jedným z opatrení, pre elimináciu následkov spojených z epidémiou a šírením koronavírusu COVID-19, ktoré vyvolalo nárast individuálnej dopravy pri ceste do zamestnania a ˇškôl, a najmä návštev inštitúcií, zariadení a obchodných prevádzok viac vzdialených od bydliska (zlá pešia dostupnosť). Cieľom projektu je zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy v meste Malacky. Tento cieľ sa dosiahne zrealizovaním dvoch hlavných aktivít, čím sa výrazne zvýši kvalita poskytovanej verejnej služby. Realizácia stavebných prác na projekte nebude mať negatívny dopad na životné prostredie, súčasťou projektu je aj výsadba stromov pozdĺž budovanej trasy oddeľujúcich cyklotrasu od existujúceho parkoviska pri Hypermarkete TESCO.  Projekt je realizovaný v meste Malacky v jeho katastrálnom území pozemkoch v majetku mesta resp. na parcelách, kde má mesto uzavretý zmluvný vzťah s majiteľom pozemkov. Vybudovanie cyklotrasy prispieva ku zníženiu škodlivín vypúšťaných motorovými vozidlami do ovzdušia a podporuje rozvoj zdravšieho životného prostredia.

Všetky ciele projektu boli stanovené na základe dôkladnej analýzy, identifikovania potrieb a kľúčových problémov v dotknutej oblasti, identifikovania potrieb a problémov,  schválených strategických a rozvojových dokumentov mesta a VÚC a po dôkladnej projektovej príprave. Stanovené ciele a merateľné ukazovatele projektu sú reálne dosiahnuteľné.  Náklady na realizáciu hlavných aktivít projektu sú stanovené na základe projektovej dokumentácie a ocenené oprávnenou  autorizovanou osobou, v súlade so zoznamom oprávnených výdavkov, percentuálnych a finančných limitov definovaných v riadiacej dokumentácii IROP a výzvy.

bude mesto Malacky, ako vlastník zariadení a zároveň správca cestnej infraštruktúry v zmysle §3d, odseku (3), zákona 135/1961 Zb. (chodníky, miestne komunikácie). Mesto Malacky nie je schopné predkladaný projekt financovať z vlastných zdrojov a preto je NFP pre realizáciu projektu       nevyhnutný. Neschválenie  NFP bude mať za následok odloženie realizácie projektu, alebo jeho nerealizovanie vôbec. Samotná realizácia projektu je finančne náročná a projekt nevytvára dostatočný cash flow na pokrytie investície bez NFP.

Očakávané merateľné ukazovatele projektu:

1. P0043 Dĺžka nových úsekov cyklistických komunikácií - 0,369 km
2. P0769 Počet vybudovaných prvkov upokojovania dopravy - počet 0
3. P0528 Počet vytvorených prvkov doplnkovej cyklistickej infraštruktúry - počet 1 (montáž 10 ks obojstranných cyklostojanov pri vchode do OD TESCO)