Modernizácia údržbovej základne v Košiciach, realizácia - II. etapa

Predmetom realizácie projektu je 2. etapa modernizácie technickej základne na opravu a údržbu vozidlového parku dráhovej MHD. Táto pozostáva zo  stavebných prác, obstarania strojného a technologického vybavenia,  technických zariadení, dielenského náradia.  

DPMK zabezpečuje ako jediná spoločnosť pravidelnú mestskú hromadnú dopravu v Košiciach. Mesto Košice je metropolou východného Slovenska, v ktorej v súčasnosti žije 229 tisíc obyvateľov. DPMK svoje služby poskytuje nielen Košičanom, ale aj cestujúcim z prímestských častí. Nosnú kostru dopravného systému MHD tvoria električková a autobusová trakcia, ktoré sa na celkových prepravných výkonoch podieľajú 99 %.

Mesto Košice a DPMK sa preto od roku 2014 snažia riešiť súčasnú situáciu nedobrú situáciu MHD investíciami do infraštruktúry MHD a do obnovy vozového parku. Iba samotný DPMK zrealizoval projekty v rokoch 2013 – 2015 na zlepšenie MHD zo štrukturálnych fondov EÚ vo výške 52,61 miliónov EUR. V tomto programovom období podnik zrealizoval nákup električiek, autobusov a elektrobusov, automatov na cestovné lístky za 26,50 milióna EUR. V súčasnosti podnik realizuje 3 projekty na 1. etapu modernizáciu depa,   odbavovacieho,  tarifného a  dispečerského systému za 24,59  milióna EUR.

Z dôvodu, že podnik začal masívne investovať do koľajových vozidiel a mesto Košice do modernizácie tratí. Zostáva už  len modernizácia technického zázemia a opakovaný nákup stredných električiek, aby bol DPMK schopný zlepšiť stávajúcu pozíciu na trhu. Súčasný stav technického zázemia je nevyhovujúci a hlavne s ohľadom na realizáciu projektu obnovy vozového parku je bezvýhradne nutné, aby došlo k modernizácii ako technologického vybavenia pre údržbu električiek, tak celkového prostredia pre zaistenia adekvátneho technického zázemia pre bezproblémovú prevádzku moderných koľajových vozidiel. Všetky objekty i koľaje sú v nevyhovujúcom stave, čo si vyžaduje okamžitú rozsiahlu modernizáciu.

Cieľom projektu je zabezpečiť pripravenosť areálu na zmenu vozového parku. A to v zmysle modernizácie koľajovej časti (koľajový spodok, zvršok, výhybky,  spevnené plochy, prípojky sietí, kanalizácia, prívod stlačeného vzduchu, oplotenie) a súvisiacich technológií (trakčné vedenie, napájacie a spätné vedenie, oznamovacie káble, dátové zariadenia, kamerový systém atď.). Súčasťou projektu je najmä výstavba novej haly ťažkej údržby a obstaranie oznamovacích zariadení, diagnostického zariadenia na geometriu kolies, vybavenia skúšobne elektromotorov, dielenského nábytku a náradia, stĺpových zdvihákov, pojazdnej plošiny, kovobrábacích strojov, lisu na nalisovanie želežničných súkolesí a zariadenia kováčskej vyhne.    

Projekt zásadne zlepší a skvalitní údržbovú základňu podniku. Primárne je  určený širokej  cestujúcej verejnosti, pracovníkom vo vozovni a riadiacemu manažmentu DPMK. Zo zlepšenia kvality údržby či čistoty vozidiel však budú benefitovať aj vodiči autobusov, keďže to zníži počet konfliktných situácií a sťažností počas prepravy cestujúcich. Dopravca bude profitovať hlavne vytvorením priestorov na adekvátnu údržbu,   zníženou  poruchovosťou, energetickou náročnosť údržby,  prevádzkou, či zníženým vplyvom počasia na odstavené vozidlá. Z projektu bude tiež profitovať aj  integrátor verejnej osobnej dopravy IDS Východ s.r.o. Projekt vytvorí predpoklady pre rozvoj integrovaného dopravného systému v meste a  kraji. V neposlednom rade bude beneficientom aj Mesto Košice, ktoré môže s DPMK riešiť optimalizáciu MHD na území mesta.

Hlavným  cieľom projektu je zvýšenie atraktivity a konkurencieschopnosti verejnej osobnej dopravy prostredníctvom  2. etapy  modernizácie údržbovej základne. 

Projekt bude realizovaný za pomoci  jednej hlavnej aktivity s názvom „Modernizácia údržbovej základne 2. etapa".  Realizáciu hlavnej aktivity  projektu zabezpečia externí dodávatelia  vybraní vo verejnom obstarávaní. Začiatok realizácie hlavnej aktivity je stanovený na 09/2022 po  podpise zmlúv  s dodávateľmi stavebných prác, strojného vybavenia,   technologických zariadení, dielenského náradia a nábytku. Koniec realizácie hlavnej aktivity projektu je stanovený na termín 12/2023. Dĺžka trvania hlavnej aktivity projektu je 16 mesiacov. Okrem toho súčasťou sú aj výdavky na  stavebný dozor a dodatočné výdavky na stavebné práce.  

Realizáciou projektu sa naplní 1 merateľný ukazovateľ:

P0492  Počet vybudovaných a modernizovaných technických základní na opravu a údržbu vozového parku dráhovej MHD – 1