ŽSR, Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR, projektová dokumentácia (DSZ/DÚR, DSPRS a súvisiaca IČ)

Predmetom projektu je vypracovanie a dodanie zlúčenej dokumentácie stavebného zámeru  a dokumentácie pre územné rozhodnutie (DSZ/DÚR) a dokumentácie pre stavebné povolenie v podrobnostiach pre realizáciu stavby (DSPRS) a vykonanie  súvisiacej inžinierskej činnosti (IČ DSZ/DÚR vrátane potrebných prieskumov a IČ DSPRS) pre stavbu B „ŽSR, Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR“. 

Úsek Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR je súčasťou železničnej siete TEN-T a IV. koridoru štátna hranica ČR/SR – Kúty – Bratislava – Nové Zámky – Štúrovo/Komárno – štátna hranica SR/MR. 

Multimodálne koridory základnej siete TEN-T výrazne prispievajú k súdržnosti Európy a posilňujú vnútorný trh. Základná sieť je nosným pilierom dopravy na jednotnom trhu EÚ a mala by byť podskupinou súhrnnej siete, ktorá ju prekrýva. Základná sieť predstavuje strategicky najvýznamnejšie uzly a prepojenia transeurópskej dopravnej siete v závislosti od dopravných potrieb. Dopravné siete TEN-T zahŕňajú cestné, železničné, vzdušné a vodné dopravné siete, ktoré sú naplánované a naprojektované tak, aby pokrývali celý kontinent Európy. Posilnením multimodálnosti na kvalitnejších železniciach, vnútrozemských vodných cestách a na námornej infraštruktúre vrátane využitia inovačných dopravných technológií podporujúcich environmentálne udržateľnú dopravu sa zabezpečí prepojiteľnosť európskych regiónov a národných dopravných systémov, ako aj prepojenie okrajových regiónov s centrálnymi regiónmi Únie, zmení sa pomer využívaných druhov dopravy, odľahčí sa premávka na cestách, posilní sa bezpečnosť a ochrana dopravy. 

Hlavným účelom projektovej prípravy stavby B „ŽSR, Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR“, ktorej súčasťou je „ŽSR, Implementácia ERTMS na úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR, projektová dokumentácia (DSZ/DÚR, DSPRS a súvisiaca IČ)“ je splnenie podmienok interoperability v rámci IV. paneurópskeho koridoru. V rámci stavby je riešený jednotný európsky systém riadenia a zabezpečenia jazdy vlaku ETCS L2 a digitálny rádiový železničný systém GSM-R. Ďalej je v rámci stavby riešené nové železničné traťové a staničné zabezpečovacie zariadenie v modernizovanom úseku, pričom budú implementované moderné a progresívne prvky pre zefektívnenie riadenia dopravy. Zároveň v rámci stavby budú vybudované nové oznamovacie zariadenia vrátane kamerových, rozhlasových, bezpečnostných a protipožiarnych systémov. Počas projektovej prípravy stavby zhotoviteľ vypracuje a dodá projektovú dokumentáciu stavby a zabezpečí súvisiacu inžiniersku činnosť za účelom zabezpečenia právoplatných územných rozhodnutí a stavebných povolení. 

Predložený projekt rieši financovanie projektovej prípravy a súvisiacej inžinierskej činnosti vrátane potrebných prieskumov pre staničné a traťové zabezpečovacie zariadenie, systém ETCS L2 a systém GSM-R. 

Realizáciou projektu bude naplnený merateľný ukazovateľ "P0366 Počet realizovaných dokumentácií, analýz, štúdií a správ v súvislosti s prípravou, implementáciou, monitorovaním a hodnotením projektu".  Hodnota ukazovateľa vyplýva z opisu projektu.Cieľová hodnota merateľného ukazovateľa jednej  aktivity je 2 a teda realizácia aktivity povedie k spracovaniu projektovej dokumentácie na stupni DSZ/DÚR (vrátane súvisiacej inžinierskej činnosti) a projektovej dokumentácie na stupni DSPRS (vrátane súvisiacej inžinierskej činnosti), v rozsahu zadefinovanom projektovým zámerom. 

Skupinou, ktorá bude mať úžitok z realizácie projektu, je široká verejnosť.  

Prijímateľom národného projektu sú Železnice Slovenskej republiky (ďalej len „ŽSR“), ktoré sú ako prijímateľ určené priamo v Operačnom programe Integrovaná infraštruktúra 2014 – 2020. Vlastníkom železničnej infraštruktúry je Slovenská republika zastúpená Ministerstvom dopravy Slovenskej republiky (ďalej len „MDV SR“). Pre správu a prevádzkovanie železničnej infraštruktúry boli v zmysle zákona č. 258/1993 Z. z. zriadené Železnice Slovenskej republiky. V zmysle Zmluvy o prevádzkovaní železničnej infraštruktúry uzatvorenej s MDV SR, ako aj podľa zákona č. 513/2009 Z. z. o dráhach a o zmene a doplnení niektorých zákonov, plnia ŽSR funkciu manažéra infraštruktúry, ktorého hlavnými úlohami sú zaistenie bezpečnej a nepretržitej prevádzky železničnej siete, výkon nevyhnutných služieb súvisiacich s prevádzkovaním a zabezpečením rozvoja železničnej infraštruktúry a zodpovednosť za správu, výstavbu, prevádzku, opravy a údržbu železničnej infraštruktúry.