Modernizácia vozidlového parku autobusov mestskej hromadnej dopravy v Prešove

Predmetom realizácie projektu je nákup 2 kusov nízkopodlažných 12 metrových  autobusov  a nákup 4 kusov nízkopodlažných 18 metrových autobusov  mestskej hromadnej dopravy a 5 kusov nízkopodlažných  elektrobusov.

Dopravný podnik mesta Prešov, akciová spoločnosť (DPMP) zabezpečuje pravidelnú mestskú hromadnú dopravu v meste Prešov. To je jedným z centier  východného Slovenska a v súčasnosti tam žije 85 940  obyvateľov. DPMP zabezpečuje ako jediná spoločnosť pravidelnú mestskú hromadnú dopravu už vyše 69 rokov. DPMP svoje služby poskytuje nielen občanom Prešova, ale aj cestujúcim z 9 okolitých obcí a mesta Veľký Šariš. Vlastníkom 100 % akcií akciovej spoločnosti je samospráva.

Nosnú kostru dopravného systému MHD tvoria trolejbusová a autobusová trakcia, zvyšok dopĺňa nepravidelná doprava. Celkovo bolo v roku 2017 prepravených 31 618 tisíc cestujúcich.  Z toho 15 198 tisíc cestujúcich bolo prepravených trolejbusmi a 16 420 tisíc  autobusmi. Dopravná sieť pravidelnej verejnej dopravy vykonávanej DPMP k 31.12.2017 predstavovala 151 km. Z toho bola dĺžka trolejbusovej siete 29 km  a autobusovej siete 122 km. Na tejto sieti sa nachádza 455 zastávok.

Celková dĺžka autobusových  liniek je 308 km a trolejbusových liniek je 65 km. Denná výprava počas školského roka je 52 autobusov a 30 trolejbusov. Na sieti podnik prevádzkuje 44 autobusových liniek a 8 trolejbusových liniek.  Podnik v súčasnosti zamestnáva 319 pracovníkov, z čoho je 89 vodičov autobusov a 100 vodičov trolejbusov.

Výsledky dopravných výkonov a hospodárenia DPMP ukazujú, že aj napriek zvýšenému dopravnému výkonu dochádza ku miernemu klesaniu počtu prepravených osôb. Celkovo prišiel DPMP vo všetkých trakciách pravidelnej dopravy oproti roku 2011  o 5,73 miliónov cestujúcich. To tvorí 15,33 % pokles za sledované obdobie, zatiaľ čo dopravné výkony všetkých trakcií mierne narástli. Pri rovnakej ponuke vozových kilometrov prepravuje DPMP výrazne menej cestujúcich.

Úbytok cestujúcich za obdobie posledných 7 rokov možno pripísať najmä nedostatkom ako sú nízka atraktivita verejnej dopravy,  nevyhovujúce prepravné podmienky a kvalita dopravy, nízky komfort cestujúcich, vysoká poruchovosť, nevhodná časová harmonizácia jednotlivých druhov, nízka mobilita občanov za prácou, vplyv nezamestnanosti, či regionálne rozvojové disparity. Tieto a ďalšie dôvody spôsobili odliv cestujúcich na individuálnu osobnú dopravu a autobusovú verejnú dopravu.

Jedným z kľúčových problémov je nedostatočne modernizovaný a príliš rôznorodý vozový park autobusov. Celkovo podnik disponuje  66 autobusmi 5 značiek a 12 typov.  Z nich je  19 autobusov  vo veku do  5 rokov (28,79 %), 13 autobusov  je vo veku od 5 do 10 rokov (19,70 %), 17 autobusov  je vo veku  od 10 do 15 rokov (25,76 %), 16 autobusov  je vo veku  od 15 do 20 rokov (24,24 %) a 1 autobus je nad 20 rokov. 

Zo súčasných  autobusov spĺňa normu Euro I (1 autobus), Euro II (11 autobusov), Euro III (22 autobusov),  Euro IV (15 autobusov), Euro V (9 autobusov) a Euro VI (8 autobusov).   Staršie vozidlá sa vyznačujú zvýšenou poruchovosťou a nízkou spoľahlivosťou. Vysoká poruchovosť prináša aj nespoľahlivosť vo výbere tržby za cestovné, ako aj časté konfliktné situácie. Takisto je problémový servis.  Vozidlá majú často zdevastovaný interiér a obsahujú súčiastky, ktoré už v súčasnosti nie sú dostupné na trhu a servis je veľmi komplikovaný. Celkovo technicky prekonaný a morálne opotrebovaný vozidlový park autobusov výrazne znižuje komfort a atraktivitu mestskej hromadnej dopravy.

Hlavným cieľom projektu je zvýšenie atraktivity a konkurencieschopnosti verejnej osobnej dopravy prostredníctvom modernizácie vozidlového parku autobusov.

Oprávnený typ aktivity:

D. zlepšenie kvality vozidlového parku autobusovej dopravy

Projekt zásadne zlepší a skvalitní vozidlový park autobusov. Primárne je určený širokej cestujúcej verejnosti. Z moderných vozidiel však budú benefitovať aj vodiči autobusov, keďže to zníži počet porúch a vynechaných spojov počas prepravy cestujúcich a tým aj počet konfliktných situácií. Dopravca bude profitovať hlavne zvýšenými tržbami, vyššou spoľahlivosťou,  nižšími  nákladmi na prevádzku a údržbu nových vozidiel oproti nahradeným starším vozidlám.  V synergii s inými aktuálne riešenými projektmi v oblasti dopravy v meste zabezpečí projekt podporu rozvoja moderných dopravných systémov v osobnej doprave. Popritom prinesie zabezpečenie proporcionálneho rozvoja jednotlivých druhov dopravy a zvýšenie bezpečnosti dopravy. Toto všetko pozitívne ovplyvní  povedomie o prímestskej doprave ako o modernom a spoľahlivom spôsobe prepravy v meste Prešov.

Projekt bude realizovaný za pomoci jednej hlavnej aktivity s názvom „Modernizácia vozidlového parku autobusov".  Realizáciu hlavnej aktivity zabezpečia dodávatelia vybraní vo verejnom obstarávaní. Verejné obstarávanie na nákup autobusov  bolo vyhlásené  Oznámením o vyhlásení verejného obstarávania vo  Vestníku č. 147/2018 dňa 26.07.2018 a verejné obstarávanie na elektrobusy sa v súčasnosti pripravuje. Začiatok realizácie hlavnej aktivity je stanovený na 04/2019 po podpise kúpnych  zmlúv a vystavení objednávok.  Koniec realizácie hlavnej aktivity projektu je stanovený na termín 12/2020. Dĺžka trvania hlavnej aktivity projektu je 21 mesiacov.

Realizáciou projektu sa naplní 1 merateľný ukazovateľ:

P0191 Počet nahradených autobusov v mestskej a prímestskej doprave – 11